En esta página encontrará el mapa de los aeropuertos de Taipei para imprimir y descargar en PDF. El mapa del aeropuerto de Taipei presenta las terminales y puertas del aeropuerto internacional de Taipei en Taiwán.
El mapa de aeropuertos de Taipei muestra todos los aeropuertos alrededor de Taipei. Este mapa de aeropuertos de Taipei le permitirá determinar qué aeropuerto utilizará para salir de Taipei en Taiwán. El mapa de los aeropuertos de Taipei es descargable en PDF, imprimible y gratuito.
La mayoría de los vuelos internacionales regulares se realizan en el Aeropuerto Internacional de Taiwán Taoyuan, en el cercano condado de Taoyuan. El aeropuerto de Songshan, situado en el corazón de la ciudad, en el distrito de Songshan, sirve principalmente para vuelos nacionales, con la excepción de algunos vuelos a través del estrecho y un vuelo regular al aeropuerto internacional de Tokio (también conocido como aeropuerto de Haneda). Ahora el aeropuerto de Songshan es accesible por la línea Neihu del metro de Taipei; el aeropuerto internacional de Taiwán Taoyuan aún no es accesible por ferrocarril, pero se está construyendo una línea. Ambos aeropuertos están conectados con la ciudad por carreteras, como se muestra en el mapa de aeropuertos de Taipei.
El aeropuerto del centro de la ciudad, el de Taipei Songshan, es el más antiguo de los dos, pero se ha visto desbordado por el rápido crecimiento de la industria turística y no tiene más espacio para expandirse. Por ello, los vuelos internacionales se desviaron a un aeropuerto fuera de la ciudad -el Aeropuerto Internacional de Taiwán Taoyuan- con enlaces de transporte de alta velocidad que lo conectan con el centro de la ciudad, tal y como se menciona en el mapa de aeropuertos de Taipei. Como corresponde a un destino tan culto y sofisticado como Taipei, los aeropuertos que lo sirven cuentan con una gran variedad de instalaciones para facilitar su llegada y salida, así como con diseños elegantes y modernos, una señalización clara y un personal servicial. Ambos cuentan con una selección de cómodos hoteles de aeropuerto entre los que elegir.
El aeropuerto de Taipei Songshan (IATA: TSA, OACI: RCSS) (chino: 臺北松山機場; pinyin: Táiběi Sōngshān Jīchǎng) es un aeropuerto comercial de tamaño medio y una base aérea militar situada en Songshan, Taipei, Taiwán. El aeropuerto tiene una superficie de 182 hectáreas (1,82 km2), como se puede ver en el mapa de aeropuertos de Taipéi. La parte civil del aeropuerto de Songshan, oficialmente Aeropuerto Internacional de Taipéi (chino: 臺北國際航空站; pinyin: Táiběi Gúojì Hángkōngzhàn), tiene vuelos regulares que sirven a Taiwán, China continental, Corea del Sur y Japón, y casi todos los vuelos internacionales que salen de la zona de Taipéi son atendidos por el Aeropuerto Internacional de Taoyuan. El aeropuerto de Songshan es también la base de ciertas unidades de la Fuerza Aérea de la República de China como parte de la Base de la Fuerza Aérea de Songshan (chino: 空軍松山基地). La misión principal del Mando de la Base de Songshan es servir al Presidente y al Vicepresidente de la República de China.
El mapa del aeropuerto de Taipei presenta el principal aeropuerto internacional de Taipei. Este mapa del aeropuerto internacional de Taipei le permitirá determinar por qué terminal y puerta llegará o saldrá de Taipei en Taiwán. El mapa del aeropuerto de Taipei es descargable en PDF, imprimible y gratuito.
El Aeropuerto Internacional de Taiwán Taoyuan (IATA: TPE, OACI: RCTP) (chino tradicional: 臺灣桃園國際機場; chino simplificado: 台湾桃园国际机场; pinyin: Táiwān Táoyuán Gúojì Jīchǎng), el mayor aeropuerto de Taiwán, es un aeropuerto internacional situado en el municipio de Dayuan, en el condado de Taoyuan, Taiwán, tal y como se muestra en el mapa del aeropuerto internacional de Taipei. Es uno de los cuatro aeropuertos taiwaneses con vuelos internacionales regulares, y es, con diferencia, el punto de entrada aérea internacional más concurrido de todos ellos. Es el principal centro internacional de China Airlines y EVA Air. El aeropuerto abrió sus operaciones comerciales en 1979 y es un importante centro regional de transbordo, centro de pasajeros y puerta de entrada a destinos en la China continental y el resto de Asia. El aeropuerto era conocido anteriormente como Aeropuerto Internacional Chiang Kai-shek (Aeropuerto Internacional CKS) hasta que se cambió el nombre en 2006 por el actual.
El Aeropuerto Internacional de Taiwán Taoyuan cuenta actualmente con dos terminales que están conectadas por dos, cortas, como se menciona en el mapa del aeropuerto internacional de Taipei. Está prevista una tercera terminal, y un sistema de tránsito rápido que se está construyendo actualmente unirá las terminales bajo tierra. La Terminal 1 es la terminal de pasajeros original del Aeropuerto Internacional de Taiwán Taoyuan. El diseño del edificio se basa en la terminal principal del Aeropuerto Internacional de Washington Dulles. La Terminal 2 se inauguró en 2000 para reducir la congestión de la envejecida Terminal 1. Cuando se inauguró la terminal, sólo se había completado el vestíbulo sur. Las terminales 1 y 2 están conectadas por dos líneas cortas de transporte de personas, una del vestíbulo A al D y la otra del B al C. La terminal 2 también está siendo objeto de una renovación a pequeña escala y se espera que esté terminada a finales de 2012.
El Aeropuerto Internacional de Taiwán Taoyuan está gestionado por la Corporación del Aeropuerto Internacional de Taoyuan, una empresa propiedad al cien por cien del Gobierno de Taiwán. La Administración de Aeronáutica Civil (CAA) es responsable de la prestación de servicios de control del tráfico aéreo, de la certificación de las aeronaves registradas en Taiwán y de la regulación de las actividades generales de aviación civil. El aeropuerto cuenta con dos pistas paralelas, una de 3.660 metros de longitud y otra de 3.350 metros, ambas de 60 metros de ancho, como se puede ver en el mapa del aeropuerto internacional de Taipei, lo que les permite atender a la nueva generación de aviones. La pista sur cuenta con una aproximación de precisión de categoría I, mientras que la pista norte tiene una aproximación de precisión de categoría II, más elevada, que permite a los pilotos aterrizar con sólo 350 metros de visibilidad. Las dos pistas tienen una capacidad máxima de más de 60 movimientos de aviones por hora.